matarama service point

PT KA Tidak Akan Cat Ulang Gerbong Argo Parahyangan

Rencana penggabungan KA Argo Gede dan Parahyangan menjadi Argo Parahyangan akan dilakukan langsung pasca dihentikannya operasional KA Parahyangan Selasa (27/4/2010) mendatang. Efisiensi waktu, PT Kereta Api (Persero) tidak akan cat ulang badan gerbong.

“Ini murni penyambungan. Jadi gerbong digandeng di belakanganya,” tutur Kepala Humas PT KA Daop II Bambang S Prayitno ketika ditemui wartawan di Stasiun Bandung Minggu (25/4/2010).

Ketika ditanya mengapa tidak dilakukan pengecatan terhadap gerbong Parahyangan, Bambang menuturkan pihaknya terbentur kendala waktu.

“Waktunya tidak cukup kalau harus dicat dan eksteriornya diganti. Padahal kebutuhan masyarakat akan kereta bisnis terus ada setiap harinya,” terang Bambang.

Disinggung mengenai penambahan 2 gerbong bisnis, Bambang mengatakan bila penggunaannya bisa disesuaikan.

“Kita belum berani mengatakan kurang atau tidak. Kalau sudah berjalan kan kelihatan, kurang atau sudah cukup,” tandas Bambang.

KA Parahyangan mulai dioperasikan pada 31 Juli 1971 dengan jurusan Bandung-Jakarta. Menempuh perjalanan sejauh 173 kilometer dalam waktu rata-rata 3 jam.
PT Kereta Api menghapuskan Kereta Api (KA) Parahyangan Bandung-Jakarta mulai 27 April 2010. PT Kereta mengaku rugi Rp 36 miliar pada tahun 2009. Hal itu disebabkan tingkat okupansi rendah karena kalah saing dengan Tol Cipularang.

Source: Detikcom

pengecatan gerbong kereta api, pengecatan kereta api

• Rugi Rp 3 M, KA Parahyangan Bandung-Jakarta Dihentikan (2165 kali)
• KA Parahyangan dan Argo Gede Turun Tarif (10844 kali)
• AC 1 Gerbong di Kereta Butuh Rp2,5 M (82 kali)
• PT KA Luncurkan Kereta Malabar Jurusan Bandung-Malang (3018 kali)
• Kereta Ekspres Argo Cahaya (170 kali)